Escapist

いきなりお茶の話です。 静岡市に水見色という場所があります。市街地から30分以上自動車で走ったところにあり「奥静岡」とも呼ばれる地域にあります。 「 オクシズ 」というウェブサイトによると、水見色はミズバショウやホタルでも有名であると書かれています。 その水見色の中でも、ナビで行かないと絶対に分からない感じの場所にあるのが「 かつやま製茶 」さん。 私は一度連れて行っていただいただけなのですが、そこで販売されている静岡茶の茶葉で作った紅茶が逸品で、忘れられない味の一つになっています。 先日、静岡に行った時に知り合いの方にいただきまして（Mさん、どうもありがとうございました！）久しぶりに飲んだのですが、これまた久しぶりにブログを更新したくなるほどの美味しさで、一昨日からひき始めてしまった風邪も飛んでいきそうです。 飾らない感じのシンプルなパッケージ 食レポ系のことは全然できない私ですが、味を敢えて表現してみるなら、渋みの無いスッキリ感の中に、しっかりしたコクがある、とでも言った感じです。口に含むと、しっかりとした紅茶の味と香りを感じるので、ごっくんする時に渋みを感じるだろうなという思いで飲み込むと、これが全然渋くないんです。それがとても不思議で、何回でも飲みたくなってしまいます。 茶葉の形状も特徴的で、淹れる前は、これはウーロン茶かな？と思うような形をしているのですが、淹れた後、急須をのぞくと、おっとびっくり。茶葉が数十倍の大きさになっているんです。 上が淹れる前（長さ約2cm）、下が淹れた後（約7cm） 海外の紅茶でも、高級なオレンジペコーなどは、淹れた後、こんな感じで茶葉の形がハッキリ分かるものを見たことがありますが、まぁ、でもここまでは大きくなるのを見たことがありません（もちろん使っている部位が違いますが）。 このくらい茶葉が自由にお湯の中を泳ぐことによって、自然な甘みが引き出され、渋みが抑えられるのかなと、勝手に思っています。 というわけで、しばらくまた、この美味しい紅茶を楽しませていただこうと思います。 なお、いただきものではありますが、気になるお値段は、60gで648円。100gで千円のお茶と一緒なので、私が口にするお茶としては最高級の部類です。 かつやま製茶さんでは、 通販 もしているよ...

義理の父からもらいものをすることがしばしばあります。 使い古しでごめんねと言いながら、やはり捨てるには忍びないというところなのでしょう。アタッシュケースや財布、高級ボールペンなど、ビジネスシーンで使えるガジェットをたくさんもらいました。 私も、捨てられてしまうものを再利用して天命を全うさせるというのがたまらなく好きな人間なので、喜んでどんどんもらいます。必ずしもすべてものを有効利用できているわけではなく、眠ってしまっているものもありますが、でも、いくつかのものはすでに欠かせないものになっています。 先日またもらいものをしたのですが、ICレコーダーでした。 「ICレコーダーいる？」と聞かれて、私はもっぱらスマホをボイスレコーダー代わりに使っているので・・・と、もらってもあまり使い切れないかも知れないということを匂わせてみたのですが、ラジオが予約で録音できると聞いて、え、それは使えるうかもー、と、やはりありがたくもらいました。 ジャパネットたかたで1万円くらいで購入したものらしいのですが、品物は コチラ 。 おぉ、アマゾンでは6千円くらいで売っています。でも、評価低いですし、自分で選んで買うんだったらまず検討しないだろうなという感じの製品だなと思います。まぁまぁ大きいし。 でも、せっかくもらったので、早速使ってみることにしました。 バッテリーは内蔵されていないので、乾電池で動かすのですが、アルカリ電池ではもったいないので、手始めにニッケル水素電池を購入して入れました。使用電池は単4電池×4本です。 蛇足ですが、SONY製のニッケル水素電池、安いですね。Panasonicに買収されたeneloopだと単4電池×4本で千円を切るサイトはありませんが、SONYのものは700円弱で手に入りました。しかも、数値上のスペック的にはeneloop以上なんです。問題は耐久性なので、今後長く使っていく中での状況は観察していかなければならないとは思っていますが、でも良い買い物ができたと思います。 さて、ICレコーダーに話を戻します。 週末、早速、NHKラジオ第2放送のビジネス英語の番組をいくつか予約で録音してみました。FMラジオ用のアンテナは付属しているのですが、AMラジオ用のアンテナは別売なので、ある程度クリアーな音で録音するとしたら、本体を窓...

メガネを2種類使い分けています。 一つは自動車の運転用で、もう一つは普段用です。運転用のほうは、運転中、横に視線を振ることが多いので横幅の広いものを、普段用のものは、書類に目を通したりする時に縦に視線を振ることが多いので縦幅があるものにしています。 運転用のメガネは、購入してから10年以上が経過し、レンズに傷がたくさん入ってしまいました。 コストコにメガネコーナーがあるのは知っていましたが、レンズだけの交換をしてくれるかどうかが分からずにいました。それで、今回思いきって聞いてみました。そしたら、可能との回答が。 ただし、以下のことが条件になるとのこと。 • コストコでフレームも一緒に購入する場合、保証がつくが、持ち込んだフレームにレンズを付ける場合は、保証がつかない。 • 交換のための工賃がかかる（両眼で1,500円）。 • 交換作業時に生じた破損等についても補償がなく、支払ったレンズ代及び工賃は返却され、フレームに関しては（確か）現状で戻される（ということだった）ハズ。 これらのことが記された書類にサインをし、別室で視力を測ってもらい（約15分）、レンズを選びました。 私が今回持ち込んだフレームは、形状が特殊ということで、非球面のカーブレンズを選択しました。 するとスタッフの方が、安いものよりも費用がかかってしまうけど良いか？としきりに聞くので、どのくらいするのだろうと恐る恐る価格を聞くと、12,000円との回答が。しかも、レンズ2枚分の代金がコレ。 やすっっ！ そんなに安いのに、値段を心配してくれてしまうのは、一番安いレンズは2枚で4,000円からあるからです。まさに破格です。 そして、残念ながら在庫が無いということで、メガネを預けていくことになりました。仕上がりまでに要する日数は7日間。この辺が一般的なメガネ屋さんと違うところかも知れません。 もう少し早くできるかも知れないとは言われましたが。 今回の支払いは、以下の通りです。 レンズ代（Nikon製） 12,000円 工賃 1,500円 合計 13,500円（税込） これでもレンズはハイエンドに近いものだったので、もっと安く済ませようと思ったら、全然可能です。 ちなみに、これにブルーライトカットや防キズ機能を追加することも可能とのことで、価...

約1年前の話になりますが、夫婦揃ってひさしぶりにiPhone を手にすることになりました。 私は3GS、妻は4以来なので、かなりのギャップがありますが、iPhone を持たなかった時期もiPad やiPod touch を所持してきたため、iOS 自体にはずっと触れてはきました。ただ、私はこれまでしばらくスマホはandroid の端末を触ってきたので、かなり久しぶり感があり、新鮮でした。 2人目の子どもが生まれるに際して、何とか通信料を削減したいというのが、そもそものきっかけでした。日本通信というMVNOの先駆けとなった会社から、IDEOS という、これまた中華スマホの先駆的モデルが発売され、そして今ではかなり普及していますが、当時は唯一無二の存在であったモバイルIPフォンが使えるということで、それにより通信料を一気に4分の1から5分の1にすることができるという計算で、iPhone に別れを告げたのが今から約5年半前のことでした。 ところが、モバイルIPフォンがあまりにも使えなかったため、早々と使用継続を断念して通話もできるSIMに換えるとともに、IDEOS のスペックがかなり低く、ネパールに行ったときにショップの店員から「このスマホ、遅いね～」と言われるレベルだったため、SHARP 製のスマホに換えました。 その後、SONY のExperia に乗り換え（Experia は台数が出ているだけあって、満足度が高かったです）約3年半を過ごしたのですが、いくつかのアプリが思うように動かなくなり、特に職場でよく使われるSkype のプッシュ通知ができないということが最大のネックとなり、新しくスマホを手に入れる必要性を感じていました。 近年のスマホのトレンドは大画面で、ほとんどが5インチ以上の画面を持つ端末で、私は手が大きいので、人様よりは操作が苦にならないはずなのですが、いかんせんデカいので、4インチレベルの端末を探していました。 ところが、なかなか、スペック的に満足できる4インチスマホが見当たりません。 そうこうしているうちに、iPhone SE が比較的廉価で販売されていることに気づき、しかも、 Apple ストア で購入すると金利手数料無料でローンが組めるということで、飛びついてしまいました。 2017年1月時点での価格です...

油性ボールペンをお使いの方、どのシリーズがお好みですか？ 私は数年前までは、PILOT のDr. GRIP（ドクターグリップ）シリーズを好んで使っていました。単色のノック式のものはグリップ部が握りやすく、「４＋１」の黒・赤・青・緑のボールペンにシャーペンが付属したものは、グリップ部はイマイチですが、いろいろな色が使えるので、いつもカバンに入れていました。 ところが、特に寒い時期になるとボールペンのインクがすぐに硬くなってしまい、火であぶったりしても、なかなかうまくいかず、書くたびにストレスを感じるようになりました。 そんな時に登場したのが、uni（三菱鉛筆）の JETSTREAM （ジェットストリーム）シリーズ。それまで、スムーズな書き心地と言えば水性ボールペンという感じだったのですが、その常識を完全に覆すような書き心地で、最初手にした時には、それが油性ボールペンであるとは信じられない感じでした。 そんなわけで、その後は完全にジェットストリームに乗り換えることになりました。 ただ、私は性格的になかなか断捨離のできないほうで、もしかしたらまだ使えるかも知れないと思うものを、思い切って捨てることが無理なため、ドクターグリップは筆記具入れの中にずっと眠っている状態になっていました。そして、ことあるごとに、使えなくて残念だと思っていました。 ある日、文具店に行った際、筆記具コーナーを見ていると、パイロットのAcroball（アクロボール）という新しいシリーズが出ていました。書き味は限りなくジェットストリームに近い感じです。 同じ会社だし、もしかしたら10年前のドクターグリップにもアクロボールの替芯が使えるのでは？と思い、試してみたら、 ぴったしカンカン でした（なお、現行のドクターグリップシリーズには、最初からアクロインキが搭載されているようです）。 ということで、ドクターグリップを復活させることができて、大変嬉しく思っています♪ なお、ドクターグリップ４＋１には、アクロインキの「 BVRF 」シリーズが適合します。「BKRF」という従来シリーズもまだ売っていますので、間違えてこちらを買わないようにご注意ください。アクロインキのBVRFシリーズのほうが20円ほど高いですが、たったの20円でストレスフリーな書き心地を手に入れることができます...

前から気になっていたのですが、写真右のQRコード。 時間に余裕があったのと、周りに誰もいなかったのとで、読み取ってみました。 そしたら「10, 9, 2」とだけ結果が表示され、ウェブサイトへのリンクではないことだけは明らかになりました。 よく見ると「前9・前2ドア／田都・10両のみ」と小さな字で書かれています。 ん？ってことは、自分がどの車両に乗ったかを覚えているためのもの？ 駅によって階段やエスカレーターの位置が違うから、到着したらどちらに向かって歩き出せばいいかを判断するためのものだろうか？ などと考えてみましたが、それにしては、読み取り結果が「10, 9, 2」だけでは、あまりに不親切です。 と、ここで、私の乏しい思考はギブアップ。早速検索してみました。そしたら、以下のサイトがヒット。 https://trafficnews.jp/post/64493/ 「駅係員が、車椅子のお客さまなどをご案内する際に利用するものです。QRコードを駅係員がタブレットで読み取ることで、お客さまが列車のどの位置へ乗車されたのかを、お客さまが降車する予定の駅へより早く、正確に伝えます」（東急電鉄）上記サイトより引用。 なるほどー、駅員さんのためだったんですねー。 勉強になりました。 と同時に、QRコード＝宣伝のためorお客さんのためという固定概念から抜け出せない自分の頭の硬さを思い知らされました。(o_o)

ある看護師さんから聞いた話です。 胎児の心臓と新生児の心臓の大きな違いについて。 胎児の心臓には、動脈管と呼ばれる動脈と静脈との間をつなぐバイパスがあります。それじゃぁ二種類の血が混じっちゃうじゃん！と思われたあなた、正解です。混じってしまうのです。 しかし、胎児の場合、まだ肺機能が動き始まっていないので、自分の中で血液のガス交換をする機能はありません。それは、お母さんがやってくれているため、胎児にとって大切なことは、できるだけ血液を効率的に体中に届けることなのです。それで、胎児の動脈と静脈の間にはバイパスがあり、あまり圧力をかけなくても血液が行き巡るようになっています。 それが、生まれた後、最初の呼吸をするために肺に空気が入る瞬間に、その圧力で動脈管は閉じ、二度と開くことはありません。 時々、動脈管が閉じない赤ちゃんがいるのですが、生まれた後は動脈と静脈を流れる血液が混じってはいけないため、カテーテルを入れるなどして人為的に閉じてあげる必要があるのだそうです。 このように、心臓と肺の機能を考えただけでも、生まれる前と後では人間は全く違う存在になるのだと思わされます。 まさにトランスフォーメーション、ですね。 なお、胎児の気道は体内では羊水で満たされているのですが、狭い産道を通って出てくる時に圧力で自然と押し出され、生まれた後に最初の呼吸がしやすくなる作用があるとのこと。ですので、帝王切開で生まれてくる赤ちゃんには、吸引をしてあげる必要があるようです。 ちなみに、産道には、生まれた後の赤ちゃんを病気から守るのに必要な細菌がいることが分かってきたようで、帝王切開で生まれる赤ちゃんには、お母さんの産道から採った成分を肌に塗るといったことも、最近の産科医はするのだとか。 何一つ無駄なことはなく、本当に「備えられた」中に私たちは生み出され、生かされているのだなと思います。

我が家では、パナソニック社製の家庭用FAXを使っています。購入してから15年以上になるでしょうか。 子機（KX-FKN512-S）には通販で千円以下で手に入れた充電池を装填し、普通に使えています。 ・・・のハズだったのですが、今日、子機の液晶画面に何も表示されなくなってしまいました。 バックライトは点くのですが、文字が表示されません。 ためしに電話をかけてみると、かかりました。つまり本体は壊れていないということです。ただし、画面に何も表示されないため、せっかくある電話帳機能や再ダイヤル機能などを使うことができません。 ほとんど自分からかけることはなく、受信専門のため、そしてナンバーディスプレイを付けているわけでもないので、ま、いっかー、と思っていました。 でも、一つ思いついたんです。まだやっていなかったことが。 それは、電池パックを一旦外して、子機の電源を落とすということです。 早速やってみようと思い、電池パックを外してまたハメてみたのですが、症状は改善せず。 でも、待てよ、パソコンでも不具合が生じた時に電池パックを外して1分は待つよなと思いまして、再度トライしてみました。 すると・・・！ 子機の液晶が、また表示されるようになりました。 (^-^)//""ぱちぱち 電池の容量を見ると、残り1本になっていたので、もしかしたら充電不足で画面表示すらもできないとうことになっていたのかも知れません。 いずれにしても、費用をかけずにこれまで通り使えるようになって良かったなと思います。 （＾人＾）感謝♪

EPSON 社製のプリンター（EP-902A）を使っています。 購入してから7年くらいになるでしょうか。 スキャナーにオートシートフィーダーが付いているのが決め手だったのに、数年でローラーの部分が壊れたり（その後もスキャナー自体は使えています）、EPSON は写真がきれいということで買ったのに、高品質印刷をすると印刷面に黒い筋が現れるようになったので写真印刷はできなくなってしまったりしていますが、普通に書類を印刷するのには充分なので、まだまだ現役で使っています（ただし、写真印刷用としてもう一台購入しました）。 しかも、Amazon 等で購入できる 1本100円そこそこの互換インク で運用しても何のトラブルもないため、非常に廉価で印刷することができ、助かっています。 ところが今日、いつものように書類を印刷しようと思ったのですが、プリンターが反応しません。あれ？と思ったら、液晶画面に次のような表示があり、画面が点滅しています。 プリンタエラーが発生しました。 電源を入れ直してください。 詳しくは、マニュアルをご覧ください。 ついに壊れたか！と思ったのですが、でも今すぐにプリントアウトしたい書類があったので、何か解決方法は無いかと思い、そしてマニュアルなどというものはとうの昔にどこかに行ってしまっているため、ネットを検索してみました。 検索ワードは「EPSON　EP　 プリンタエラーが発生しました」。 そしたら、こんなサイトがヒットしました。 エプソンプリンターエラー表示別原因・対処法一覧 そして、そこに書かれていたことをとりあえず試してみようと思い、以下の2つのことをしてみました。 １　全てのインクの抜き挿しを行う。 ２　プリンタの電源を切り、 プリンタカバーを持ち上げて開け、プリントヘッドを一旦本体の 中央辺りへ動かす。軽い力でプリントヘッドを一番右側に戻し、電源をON。 ヘッドはあんまり「軽い力」では動きませんでしたが、指で動かせる範囲でグギギギギと左右に動かしてみました。 果たして、プリンターは無事に動き始めました！ (=￣▽￣=)Ｖ やったね というわけで、EPSON の少々古いプリンターをお持ちの方、壊れたかなと思うようなことがあっても、自分でできる範囲のことで対処できる可能性が充分にありま...

「確信犯」という語の意味をご存知でしょうか？ 私はこれまで、確信犯とは、自分がしていることが 悪いことである と判っていながら犯行に及ぶ人のことを指すとばかり思っていました。 ところが、違うんだそうですね。 確信犯とは、自分がしていることが 正しいことである との確信のもとに行動を起こす人のこと（そしてそれが結果として犯罪である人のこと）を指すのだそうです。 ところがところが、辞書を引いてみると、次のようにあります。 かくしん‐はん【確信犯】   １ 道徳的、宗教的または政治的信念に基づき、本人が悪いことでないと確信してなされる犯罪。思想犯・政治犯・国事犯など。 ２ 《1から転じて》悪いことだとわかっていながら行われた犯罪や行為。また、その行為を行った人。「違法コピーを行っている大多数の利用者が―だといえる」 [補説]「時間を聞きちがえて遅れたと言っているが、あれは確信犯だよね」などのように、犯罪ほど重大な行為でない場合にも用いる。2の意はもともと誤用とされていたが、文化庁が発表した平成14年度「国語に関する世論調査」では、1の意で用いると回答した人は16.4パーセント、2の意で用いると回答した人は57.6パーセントという結果が出た。 （goo辞書  http://dictionary.goo.ne.jp/jn/38874/meaning/m0u/ より） つまり、元々の意味は、自分がしていることが正しいことであるとの確信のもとになされる犯罪のことであったにも関わらず、誤用とされている意味と理解していた人が大半を占めたため、辞書上でもそれを載せざるを得なくなったということなんですね。 「全然」は「全然かなわない」など本来は否定形と一緒に使うのが正しいが、最近は「全然大丈夫」など肯定形と一緒に使うことが増えたため、辞書上でも、両方の用法がアリだとせざるを得ない状況があるのと同じだということですね（でも、さらに遡ると、元来「全然」は肯定形と一緒に使われていて、誤用とされていた否定形と合わせて使う形が一般に広まっていたため、やがてはそれが正しい用法であるとされるようになったと聞いたことがあります）。 言葉ひとつをとっても、何が絶対的に正しいということは言えないというのが、面白いところだなと思います。

高速道路の最高速度が現在の時速100キロから120キロに引き上げられる方針が固まったようですね。 改めて、120キロかぁ。。。と思ってしまいます。 もちろん今の車にとっては屁でもないスピードですし、安全面についても100キロと比べてそう大きくは違わないのでしょう。 ただ、120キロ制限の区間では130キロ（場合によっては140キロ）くらい出しても取締りの対象にはならないということになります。 そうなると80キロで走っているトラックとは50～60キロ差ですからね。 いくら実勢速度（実際に車が走っているスピード）がそうだとは言っても、現在140キロで突っ走る車はほんの一握り。それが大多数という話になってくると、かなり状況が変わるのではないかと思います。 追い越し車線を走るほとんどの車が140キロ前後でぶっ飛ばしているわけです。そこへ、80キロで走るトラックを抜かそうと、90キロで走る他のトラックが（追い越し車線へ）出てくるわけです。 時速50キロから0キロに落とすのと、140キロから90キロに落とすのとでは、要する時間が違います（と思います。運動エネルギー量が違いますから）。 あー、もう、その瞬間を想像するだけでも怖い・・・。 あと、ハイブリッド車に乗っている私が気になるのは燃費。高速になると急に悪くなります。 私は、時間がある時は、クルーズコントロール機能を使って80～90キロくらいで一番左側の車線とトラックたちと一緒にノロノロ走ります。それで、我が家のVOXYで（親子5人乗車で）リッター20～22キロくらいです。 それが100キロになるとリッター19キロ前後にがくんと下がります。120キロ巡航はさせたことがありませんが、恐らく15～16キロ程度になってくるのではないでしょうか。だとすると140キロ出した時の燃費はどうなることやら。 「実際に車が走っているスピード（実勢速度）と規制速度の隔たりを解消し、取り締まりへの理解を広げることが狙いだ」というのもそもそもどうかと思います。それって、取り締まる側の都合しか考えていない発案かと。 それはさておいたとしても、でもやっぱりスピードを上げても構わないよと言うのは、地球環境を考えなければいけない時代の流れに逆行しているのではと思います。 もちろん、世界で開かれる環境会議...

外務省主催のシンポジウムに行ってきました。 お題は、遺贈寄付と国際協力NGOについて考えるというもの。 遺贈寄付とは、自分の遺産を相続する代わりに、非営利団体などに寄付をするというもので、基本的には信託銀行を通して遺言書の作成などの手続きをするようになっています。 これが日本ではまだまだ一般的と言えるものではないのですが、特に日本国内で公益法人格を取得して活動しているNGOが先駆けて、支援者の方々に遺贈寄付をお願いすることをしていて、その事例報告と今後に向けての提言を行なうというシンポジウムでした。 ADRA Japan としても、遺贈寄付のお願いをしていきたいとは思っているのですが、なかなかそのための労力を割くところまでいかず、どうやったら始めることができるかと思案している段階です。 今日のシンポジウムでは、まず、公益法人協会の理事長の方が、現在、公益信託制度に関する法律が抜本的に改革される段階に入ってきていることをご紹介くださり、現在は基本的に信託銀行が受託者になることになっているものが、今後規制が緩和され、公益法人や認定NPO法人なども公益法人の受託者になることができる見込みがあることを教えてくださいました。 ADRA Japan も現在認定NPO法人になるステップを踏んでいる最中ですので、今後、ADRA Japan 自身が公益法人の受託者になり、支援者の皆さんに対して、遺産で基金を設立しませんか？といった働きかけをすることが、これまで以上に積極的にできるようになるという可能性が出てくるというわけです。これは耳より情報だったと思います。 それから、遺贈寄付に関して、日本のNGOを対象に行った調査の報告もありました。日本ではまだ遺贈寄付をしてくださる方の数が非常に少ないということや、比較的相続財産の寄付をしてくださる率が高いことなどが報告されていました。 最後は、遺贈寄付のお願いを積極的に行っている団体の役員や、弁護士、コンサルの方などをパネラーとするパネルディスカッションがありました。モデレーターの方が非常に上手に進められたので、もう少し聞きたいなと思っているところをたくさん聞くことができました。 特に心に残ったのは、遺贈寄付をお願いするということは、早く死んでくださいと言わんばかりのお願いになってしまう気がして、あまり積極...

年末、インフルエンザのＡ型を発症し、全治10日間というところだったのですが、今回は子どもたちが幼稚園からもらってきたインフルエンザＢ型を見事に受け継ぐこととなり、先週は1週間自宅で過ごしました。 Ｂ型には症状がいろいろあるようですが、今回の私の場合は熱は高くても39度で、咳も鼻水もＡ型の時ほどではなく、胃腸の調子が悪くなるわけでもなく、なんとなく身体がインフルエンザっぽいゾクゾク感を覚えていたくらいのことで、結局医者で処方してもらったタミフルを飲むこともなく、1週間でまた元通りの身体に戻ることができました。 が、今回は、どうやらウイルスが耳に回ってしまったようで、インフルエンザを発症した2日後に、小学生以来の中耳炎になってしまいました。 自宅で仕事をしていたので、スカイプで会議をしていたのですが、書記を担当したこともあり、話の内容を聞き漏らすまいとして音量を高めに設定していたのも良くなかったのだと思います。約2時間の会議が終わった後、イヤホンを突っ込んでいたほうの左耳に違和感が出始め、そのまま炎症を起こしてしまいました。 いやぁ、痛かったのなんの。 小学生のころの自分が、痛くてグズグズ泣いていたのも理解できる気がしました。 そして、耳鼻科に行って、医者から「これは痛かったですね」と言ってもらって、一気に救われた気がしたという・・・。あぁ、ここに分かってくれる人がいた！みたいな。 そんなこんなでここ10日ほど、片耳が不自由な生活を送っているのですが、その中で耳が２つあることの意味を感じさせられています。 一番大きな気づきだなと思っていることは、必要な情報のみを得るために、耳はいつも「聞き捨て」あるいは「聞き流し」の作業をしているということです。 というのは、片方の耳からしか情報が入ってこないことにより、急に音の選別が難しくなるのを感じたからです。 片耳でも音の強弱はもちろん、ある程度の方向も分かります。ところが、周囲の雑音が大きくなればなるほど、一番聞きたい相手の声を聞きとることが難しいのです。例えば走行中の自動車の中やショッピングモールなどでは、耳元で話してもらわないと、自分に話しかけられていることすら判りません。 これは、つまり、耳は両方聞こえていることによってはじめて必要な情報とそうでないものを選別することができるとい...

コストコで安売りをしていたもので、買ってきてみました。 （画像は ソフト99社 ＨＰから拝借） スムースエッグ マイクロホイップ 確か、4本入りで1,980円だった、ハズ。 軽く洗車をした後、まだ濡れているうちにスプレーをするタイプのコーティング剤もまだたっぷり残っているんですけどね。 水で洗わなくても、泡で洗えてしまうという手軽さに惹かれ。 特に冬の寒いときは良いかなぁと思いまして。 ボディがある程度汚れている時は軽く洗ってから使うようにという指示があるものの、どの程度の汚れだと洗ってからのほうが良いかという判断もつかず、とりあえずそのまま使ってみることに。 まぁまぁ水あかが目立つくらいの汚れ方だったので、多分、規定量（ゴルフボール1個程度の泡で50平方センチをカバーできると書いてあります）よりも多めに使ったんだと思います。 ボトル1本で中型車3台分と書いてあるけど、VOXYを1台拭いたらボトル内の残量はおそらく3分の1程度かと。 まぁ、でも、1本500円だから、400円の水洗い洗車と同じくらいということで。 ボディは結構ツルツルになりました。 そして、その後2回雨が降りましたが、コーティング効果は確かなものですね。これまでに比べて水あかの残り具合が全然違います。ツルツルのまんまです。 これは、なかなか良い製品♪ 唯一残念なのは、洗車後に使うスプレータイプのものと違って、窓ガラスには使えないところです。 この手軽さだったら、ついでに窓もコーティングできちゃうとさらに良いと思いますが。 まぁ、でも贅沢を言わずに、窓は窓で処理をすることにしましょう。

脱iPhoneを図りMVNOにお世話になるようになってからすでに4年が経過しましたが、いろいろな変遷を経て、現在は以下の構成です。 スマホ：Xperia GX SO-04D docomo（白ロム、未シムフリー化） SIM：DMM データSIMプラン シングルコース 1GB ガラケー：au MARVERA2 これで、月額約3,000円（ガラケーの端末代分割払込）です。 これまではPCやiPadをネットに接続するために、スマホからSIMを取り出してモバイルルータ端末に入れて使うということをしていたのですが、バックカバーを何回も開け閉めするうちに亀裂が入ってしまったので、何とかスマホを使ってテザリングができないかと考えました。 docomo のこの世代のスマホは、テザリングをしようとすると専用回線に切り替えようとするため、MVNOのSIMだとエラーが出てしまいます。 いろいろ調べて探り当てたのが、 PDANet+ というアプリでした。 これをまず、スマホにインストールします。私のスマホのOSは、Android 4.1.2 です。 このスマホをUSBでPCに接続して使うのですが、PC側にも PdaNet Desktop for Mac というソフトをインストールする必要があります。 私のPCは、MacBook Air 第二世代、OSは10.9.5 です。 テザリングの手順は以下の通りです。 １）スマホとPCをUSBで接続する ２）スマホのPDANet+ を立ち上げ、Activate USB Tether のチェックボックスをオン ３）USBデバッグがONになっていない場合それを促すウィンドウが表示されるので「Go to Settings」のボタンをタッチして「開発者向けオプション」へ。「USBデバッグ」のチェックボックスをON ４）PCのPdaNet Desktop for Mac を立ち上げると画面上のツールバーに携帯のアイコンが表示されるので、それをクリックし、プルダウンメニューの一番上の「Connect」をクリック これで携帯のアイコンの右下に小さな地球のマークが出ればテザリング成功で、ネットに接続できます。 ところが、私の場合、それがうまくいきませんでした。携帯アイコンの右下の地球マークの点滅が止まらず、...

専門的な勉強をしたこともありませんし、そんなに詳しいとも思っていないのですが、中学2年生の頃、MS-DOS の時代からパソコンに触っているということもあり、何となくですが、ごくごく一般的なレベルよりは少しだけパソコンに関する知識はあるのかなと思います。 加えて私の偉そうな態度も手伝って、パソコンのことはうらしぶちょうに聞くべしという感じの雰囲気になっていることもあり、ADRA Japan ではPC整備係をしています。 夏のインターンを数名受け入れるに際し、皆さんに使っていただくパソコンの整備をすべく、スタッフからのお下がりの数台をイニシャライズしています。 この時に感じるのが、パソコンを作っている企業の姿勢の違いです。 大きく分けて２つあると思います。 １つは、なるべく余計なものを入れずにシンプルな状態の機器をユーザーに渡そうとする姿勢。もう１つは、Windows だけじゃ不十分だし使いづらいでしょ？だから我が社オススメのユーティリティーをプリインストールしておきますよという姿勢。 ひところ、I社やT社は前者の姿勢だったため結構好きで通算で数台購入したのですが、I社は中国企業に身売りしちゃったこともあって何となく気持ちが離れてしまったのと、T社は徐々に上述の後者の姿勢になってきたこともあってその後は一切手を出していません（その後、シンプルさが気に入って一度購入したG社もやはり中国企業に身売りをしてしまいました（泣））。 ここ数日でイニシャライズをかけた数台のパソコンはいずれもT社のものなのですが、プロダクトリカバリーをかけて最初に表示されるデスクトップを見て愕然とします。マニュアルの類であったり便利ツールの類であったりするもののショートカットアイコンがずらっと15くらい並んでいるんです。 さらに、プログラムの追加と削除の画面を見ると、どう考えても使わないプリインストールソフトが30近くあります。そしてそいつらのほとんどが常駐する設定になっているため、パソコンが重いの何のって。システムが起動してからHDDランプが消えるまでの時間たるや…って感じです。 そういうソフトを一つひとつちまちまとアンインストールしていくわけですが、その作業に2時間とかを費やすわけです。 ┐(￣ヘ￣)┌ フゥゥ～ まったく、こういうのって、ありがた迷惑...

アクセルの踏み方を変えるだけでこんなに違うものかと驚かされています。 昨日は横浜～渋谷間を、普通に交通量のある国道246号線を中心に往復約60km走行しましたが、シエンタ （10年落ち、走行14万km） の燃費計で16.9km／L （もちろんリセット間燃費） でした。 今までどんなに良くても15kmに届くか届かないかというところだったので、2kmも違うことになります。たかが2km／Lと思われるかもしれませんが、ガソリン40リットル （150円／Lとして） で考えると、走行距離にして80km、燃料にして5リットル、お金に換算すると約800円違ってくることになりますから馬鹿にできない数値だと思います。 ヴォクシーハイブリッドの納車まであと10日ほどなのですが、ハイブリッド車を所有するのは初めてのことなので、いろいろな人が書いている燃費の良くなる走行方法についてのブログなどを読み、事前学習をしています。 その中で分かってきたことは、ある程度一気に加速して、あとは惰性で走るということは、どうやらハイブリッド車にもガソリン車にも共通することのようだということです。それで、今乗っているシエンタで、最近実践してみています。 １． スタート時は、クリープ利用＋ふんわりアクセルで急発進しないように心がける。 ２． 車が動き出したら （私はとりあえず時速20キロ到達時を目安にしています） アクセルをググッと踏み込み （タコメーター搭載車は回転数2,000～2,500を目安に） 、目標速度まで一気に加速。 ３． 目標速度の少し手前でアクセルを緩め始め、アクセルON状態で速度を保つ。 ４． 赤信号が見えたら（或いは信号にひっかかりそうになったら）できるだけ早くアクセルを戻し、惰性で走る（←この時、最近の車はガソリンを消費しないように設計されています）。 これだけです。 ポイントは、 目標速度を決める こと。 一気に加速することに意味があるのは、上限があるからです。飛ばせるだけ飛ばすということになると話は違ってきます。私は、246号のような片側2車線の一般道を走る場合は、60kmを目標速度にしています。前が空いていても飛ばさず我慢をすることが、大前提と言えば大前提だと思います。 それから、 だらだらと加速しない こと。 これを心がけるだけで...

この度、初めてハイブリッド車に乗ることになりました。 前回、自動車のことについて長々と書いた中に一つだけ、ブレーキパッドの減りが少ないというハイブリッド車のメリットを書きましたが、ユーザーの方から他にもいろいろあるよと教えていただいたので、嬉しくなってしまってここにご紹介しようと思います。 ◯音が静か。← 始動後、常にエンジンがかかっているわけではなく、必要な時だけかかるから。 ◯加速がなめらか。← これは、ガソリンと電気の両方で加速するからでしょうか。 ◯エアコンが作動していてもファン等の音がしない。← ガソリン車のエアコンのシステムと、そもそもの構造が異なるからなのだそうです。 ◯ＥＶモードに切り替えることにより、早朝や深夜の車庫入れの騒音が出ない。 ◯タイヤやホイールがあまり汚れない。← ブレーキパッドの減りが少ないので、ホイールの内側にこびりつくブレーキの鉄粉が少ないからとのこと。 ◯オイル交換の間隔が長い。→ プリウスの場合、メーカー推奨は走行15,000kmか期間１年半のどちらかが先に来たらとのこと。これってかなり違いますよね。ガソリン車だったらどちらも3分の1の値で交換になりますからね。 ◯タイヤの減りが少ない。← それが何故なのか理由はわからないそうです。 この中でも特に、オイル交換の感覚が長くなるということは全く考えていませんでした。つまり、年間あたりのメンテナンス費用がさらに数千円下がることになると思います。 そう考えていくと、ますます、約50万円の購入価格差を10年で回収というのは比較的容易ではないかと思ってしまいます。 というわけで、特段スポーティーな走りをしたいというわけではなく、ごくごくフツ〜に乗るだけなのであれば、地球環境も考えてハイブリッド車にするのが正しい選択である気がします。

牧師という職業柄、乗るんだったらやっぱりボクシーでしょ！と冗談ながらにも、半分真面目に考えてきたのですが、このたび晴れてVOXYのオーナーになることになりました。 わ～、(^-^)//""ぱちぱち 仕事を始め、普通車に乗るようになってからはずっとTOYOTAなのですが、ここ約10年はSIENTAに乗ってきました。いざという時には7人乗れること、スライドドア、燃費の良さ、シートアレンジの豊富さなどから、フィリピンに留学している時から狙っていました。ネットで調べまくって、帰国後、オプションはあれとこれとそれ！と注文をつけて、ポン！と買いました。 とても気に入っていて、今までずっと、他に買いたいと思う車がないという状態が続いていました。 それに加え、2年前にリコール対象であったことが発覚し、エンジンのオーバーホールをしてもらってからは、まるで新車のような快適さで、調子よく走っていました。 ところが、2人の子どもたちをそれぞれチャイルドシートに座らせ、どこかに泊まりがけで出かけようと思って荷物をある程度積み、（もう死んでしまいましたが）犬も乗せようとすると、どうしても手狭感が否めなくなってきました。 ルーフキャリアを付けるか、でも、そのためにはまぁまぁの投資をしなければならないので、車検を含めて今の車にいろいろとお金をかけるくらいだったら、 約10年＋14万キロ乗ったことだし、次を考えても良いのかなと徐々に思うようになりました。 ところが、です。 車検や整備などでずっとお世話になっているTOYOTAで考えると、一回り大きい車というのは、NOAHかVOXYになるわけですが、ど〜しても妥協できなかったんですね。何がって、スタイリングが、です。 なんともカッコ悪いんです。特に2世代目のVOXY、それも後期型が、結構最悪レベルで。新車をタダでくれると言われても断るかも知れないくらいで、ましてや、まさか買うなどということはおよそ考えられませんでした。 そろそろモデルチェンジになりそうだし、いろいろオプションを付けて安くできますよとか、外見なんて中に乗っちゃえば関係ないですよ！とまでディーラーに言われ、試乗をさせてもらって、おぉなかなか良い車だねとは思いつつも、全く検討のテーブルにも乗らない状態でした。 一方で、NISSA...

iPadを購入してから、3週間が経ちました。 購入するまでは思ってもみなかった用途がいくつかあったので、順にご紹介したいと思います。今回は、Wi-Fi モデルを使った通勤中のメールチェックについてです。 今回のiPad購入に際しては、書類の整理ということを第一の用途と考えていたので、mini にはせず、Retina ディスプレイの64GB Wi-Fiモデルを選択しました。どんどんたまる一方の書類を片っ端からスキャンして、必要なときにいつでも呼び出せるようにしようという戦法です。もちろん、パソコンでも同じことができなくはないのですが、パソコンを開いた脇にiPadを置き、紙のように使ったら便利ではないかということを考えたわけです。 なお、第二の用途として、そういった書類を通勤電車の中でも読むということを考えていたので、iPad mini にRetina ディスプレイが搭載されていたら、恐らくそっちにしていたかなと思います。 が、結果として、大きくて重くて片手ではホールドできないiPadを、電車の中でも使いまくっているというのが現状です。 というのは、iPad Wi-Fi モデルを （ヨドバシカメラ以外の店で） 購入すると、SoftBankのWi-Fi接続サービス（2年間）が付属してくるので、駅のホームにいるときなどは、モバイルルーターを持っていなくても、メールチェック等ができるからです。 このSoftBankのWi-Fiサービスというのがなかなか便利で、駅もコンビニもスタバも、私の平日の行動範囲はほぼすべてカバーされているといったイメージです（ちなみにADRA Japan が入っている原宿クリスチャンセンターにも最近SoftBank Wi-Fi が設置されました）。 話をメールチェックに戻しますが、電車に乗った後でも、メールチェックという作業のみを考えるのであれば、電車が動いている時に文章を書き、駅に停まったらWi-Fi に再接続して送受信作業をするようにすることで、別に3G回線などで常に接続していなくても、充分作業ができます。このことに気づいてからは、通勤時でも相当数のメールを処理することができるようになりました。 そして、比較的座席に座りやすく、駅と駅との間隔が短い普通列車に敢えて乗るほうが、それだけWi-Fiに接続できる時間が増える...